Atlas Copco Air Compressor Oil Oddeľovač
Prečo je potrebné oddeliť olej a vodu?
Odstránenie oleja z vody je kľúčovou úlohou. Mnohé z nich sú pravdepodobne oboznámené s demonštráciou, keď sa malá kvapka oleja rýchlo šíri po veľkom povrchu vody. Iba jeden liter motorového oleja môže znečisťovať až jeden milión litrov podzemnej vody.
Keď sa olejová hladka šíri cez vodu, môže blokovať kyslík z dosiahnutia rastlín a zvierat pod nimi. Olej môže tiež poškodiť voľne žijúce zvieratá ovplyvnením izolácie zvierat pokrytých s kožušinou a znížením vlastností peria vtákov opätovného odstupňovania vodou.
Ďalším dôležitým dôvodom oddelenia ropy od kondenzátu je legálny. V mnohých regiónoch sa vykonávajú prísnejšie environmentálne nariadenia, ktoré zakazujú likvidáciu vody obsahujúcej ropu. Porušenie týchto predpisov môže mať za následok ťažké pokuty.
Dobrou správou je, že oddeľovače môžu odstrániť takmer 99,5% oleja prítomného v komprimovanej vodnej pary vzduchu. Preskúmajme teraz, ako funguje oddeľovač ropnej vody.
Zatiaľ čo značky a modely od separátora ropnej vody sa môžu líšiť, väčšina používa viacstupňovú filtráciu a spolieha sa na princíp adsorpcie. Adsorpcia sa vyskytuje, keď olej priľne na povrch, poháňaný jeho nižšou hustotou v porovnaní s vodou.
Pri liečbe kondenzátom oddeľovače zvyčajne využívajú dve alebo tri stupne filtrácie, z ktorých každá používa rôzne typy filtračných médií. Rozdeľme každú fázu, aby sme získali jasnejšie pochopenie toho, ako sa spracováva kondenzát zo kompresora.
Fáza filtrácie
Kondenzát, ktorý obsahuje olej, tečie pod tlakom z kompresora do oddeľovača. Najprv prechádza primárnym filtrom, často predbežným filtrom. Aby sa zabránilo turbulenciám a zníženiu tlaku, bežne sa používa vetranie tlaku. Toto nastavenie umožňuje gravitačné oddelenie voľných olejov.
Prvá etapa
Filtre v prvom štádiu sa bežne vyrábajú z polypropylénových vlákien, ktoré sú navrhnuté tak, aby priťahovali a držali olej, ale nie vodu. Výsledkom je, že olejové kvapôčky priľnú na povrch vlákien. Tieto vlákna sa označujú ako „oleofilné“ z dôvodu ich vlastností, ktoré priťahujú olej. Toto filtračné médium spočiatku pláva na vrchu vody, ale keď sa hromadí viac oleja, stáva sa ťažším a postupne klesá smerom k dne, keď sa blíži ku koncu svojej životnosti.
Druhá a tretia fáza filtrácie
Akonáhle kondenzát prechádza filtrom v prvom stupni, presunie sa na hlavné filtre, ktoré zvyčajne obsahujú druhú fázu av niektorých prípadoch filtre tretieho stupňa. Tieto štádiá často používajú aktívne uhlie (alebo organoclay pre náročnejšie emulzie) na ďalšie očistenie a „vyleštenie“ kondenzátu. V závislosti od veľkosti a konštrukcie oddeľovača kondenzát prechádza jedným alebo dvoma ďalšími štádiami filtrácie pomocou aktívneho uhlia alebo organoklay.
Posledný krok
Na konci procesu sa zhromažďujú všetky zvyšky zostávajúceho oleja v kondenzáte. Pri okolitej teplote 20 ° C kondenzát obsahuje 1-2 g/m³ oleja po prvej fáze, ale po separácii zostáva iba asi 2 až 3 mg/m³ oleja.
Voda, ktorá zostala, je dostatočne čistá na to, aby sa bezpečne uvoľnila do kanalizačného systému. Oddeľovač ropnej vody dokončil svoju úlohu. Nakoniec všetci majú úžitok: Spoločnosť je v súlade s predpismi, vyhýba sa sankciám a zároveň prispieva k ochrane životného prostredia.
Ako často by ste mali vyprázdniť odlučovač oleja?
Oddeľovač oleja je rozhodujúci pre prevádzku vzduchového kompresora, najmä v modeloch s injekciou oleja, ako sú modely produkované spoločnosťou Atlas Copco. Táto základná zložka oddeľuje olej od stlačeného vzduchu skôr, ako opustí kompresor, čím zabezpečuje, aby výstup vzduchu zostal čistý a bez kontaminácie, ktorá by mohla ovplyvniť následné zariadenia alebo procesy.
Dôležitosť odlučovača ropy
Vo vzduchových kompresoroch s olejom sa olej používa na mazanie a ochladenie pohyblivých častí kompresora. Počas procesu kompresie sa časť tohto oleja môže zmiešať s stlačeným vzduchom, kde sa do hry prichádza oddeľovač oleja. Jeho úlohou je efektívne oddeliť tento olej od vzduchu, vrátiť ho do systému kompresora a zabezpečiť, aby sa do vašich aplikácií dodával iba čistý a suchý vzduch.
V priebehu času, ako prevádzkuje vzduchový kompresor, odlučovač oleja bude zhromažďovať viac oleja a vody, ktorý je potrebné pravidelne vypustiť, aby sa udržal výkon a účinnosť vášho kompresorového systému.
Ako často by ste mali vyprázdniť oddeľovač oleja?
Frekvencia vyprázdňovania oddeľovača oleja môže závisieť od rôznych faktorov, ako je veľkosť vzduchového kompresora, operačné prostredie a špecifické požiadavky zariadenia. Spravidla by sa však odlučovače ropy mali vyprázdniť najmenej raz za 500 až 1 000 prevádzkových hodín.
- Prevádzkové podmienky: Ak váš kompresor pracuje vo zaprášnom alebo vlhkom prostredí alebo ak je pod silným využitím, možno budete musieť častejšie vyprázdniť oddeľovač oleja. Pravidelné kontroly počas údržby zabezpečia, aby sa odlučovač ropy nestal príliš plný, čo by mohlo viesť k zníženiu účinnosti a potenciálnym problémom s kvalitou ovzdušia.
- Odporúčania výrobcu: Je dôležité dodržiavať konkrétne usmernenie poskytnuté výrobcom pre váš model vzduchového kompresora. V modeloch Atlas Copco by ste sa mali odvolať na plán údržby a pokyny v používateľskej príručke, ktorý vám poskytne presnejšie intervaly na základe modelu a vzorov použitia kompresora.
1092063102: Časť oddeľovača oleja Atlas Copco
Ak pracujete s kompresormi Atlas Copco, odlučovač oleja je nevyhnutnou súčasťou udržiavania. Bežne odkazovanou časťou je 1092063102, náhradný prvok odlučovača oleja určený pre Atlas Copco vzduchové kompresory. Táto časť zaisťuje, že olej je efektívne oddelený od vzduchu, aby systém udržal plynulo a efektívne v prevádzke.
Prečo je pravidelná údržba rozhodujúca
Pravidelná údržba vrátane vypustenia odlučovača oleja a výmeny opotrebovaných častí, ako je napríklad prvok odlučovača oleja 1092063102, je rozhodujúca pre predĺženie životnosti vášho vzduchového kompresora Atlas Copco a na udržanie jeho optimálneho výkonu. Zanedbanie tejto údržby môže viesť k kontaminácii oleja v stlačenom vzduchu, čo by mohlo poškodiť citlivé zariadenia po prúde, čo viedlo k nákladným opravám a prestojom.
Kompletné riešenie služieb s 20 -ročnou odbornosťou
Ako profesionálny vývozca produktov spoločnosti Atlas Copco v Číne máme viac ako 20 rokov skúseností s poskytovaním kompletných riešení pre priemyselné letecké systémy. Náš tím expertov ponúka nielen dodávku skutočných dielov Atlas Copco, vrátane ropného oddelenia 1092063102, ale tiež poskytuje komplexné služby údržby a opravy. Či už potrebujete pravidelné služby alebo naliehavé opravy, naši skúsení technici sú pripravení zabezpečiť, aby vaše zariadenie bežalo hladko, efektívne a s minimálnym prestojom.
Ponúkame riešenie na jednom mieste, ktoré poskytuje všetko od častí a inštalácie po údržbu a riešenie problémov. Náš tím profesionálnej údržby zaisťuje, že o vaše vybavenie je dobre postarané, čím sa znižuje pravdepodobnosť nákladných prerušení.
Udržiavanie vzduchového kompresora Atlas Copco zahŕňa pravidelnú údržbu kľúčových komponentov, ako je odlučovač ropy, zabezpečuje, aby kompresor fungoval efektívne a pokračuje v dodávaní čistého a suchého vzduchu. Podľa odporúčaných plánov údržby a výmenou častí, ako je napríklad prvok odlučovača ropy 1092063102, môžete podľa potreby predĺžiť životnosť svojho zariadenia a vyhnúť sa zbytočným prestojom.
S našimi 20 -ročnými skúsenosťami s poskytovaním profesionálnych Atlas Copco Solutions sme vašim dôveryhodným partnerom pre diely, služby a podporu. Kontaktujte nás ešte dnes a získajte kompletný servisný balík a uistite sa, že váš vzduchový kompresor zostáva v hornom stave.
| 2914011500 | Ubytovanie | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | Krovie | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O-krúžok | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Tesnenie | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | Zazvoniť | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Hrebeň | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | Orech | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Umývačka | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Hrebeň | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | Prútik | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | Ubytovanie | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Puzdro | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Ložisko | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Breh | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | Prameniť | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Štipka | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | Orech | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | Pečať | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | Zazvoniť | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Brzdový bubon | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Utápanie | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Pruh | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O-krúžok | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | Krovie | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Filtrovať olej | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Napájanie paliva | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Tesnenie | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Tesnenie | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Úzky pásik | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Úzky pásik | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometra | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Upevňovací nástroj | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Posuvná autobus | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Nástroj na napätie | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Súprava | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | PC karta DdeCiv | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | Kazeta MPC | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | Čitateľ DDECIV | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | Náradie | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | Náradie | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | Náradie | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | Náradie | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | Náradie | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Service Kit Oiltroni | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Service pak 1000 h q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Service pak 500 h qa | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Súprava | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Súprava | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Služba Pak 1000H QA | 2912-6272-05 |
Čas príspevku: 11. február-2025